Varios investigadores están experimentando con algunas ideas que podrían hacer que las baterías fueran mucho mejores de lo que son hoy en día, algo que podría conducir a coches eléctricos más asequibles y formas más baratas de almacenar energía renovable de forma que permitiera una mayor penetración de las renovables sin provocar por ello situaciones potenciales de indisponibilidad de la red.

Los conceptos que se están desarrollando parten de la renovación de las baterías desde su componente más básico: sustituir los electrolitos iónicos por líquidos iónicos que mejores las cualidades de las baterías y aumenten sus aplicaciones.

En general no me gusta demasiado aquellas investigaciones dirigidas a perpetuuar el modelo energético que tenemos actualmente tratando de perpetuar el uso de combustibles de una o otra forma pero, en este caso, creo que se está estudiando en la dirección acertada dando una segunda vida al CO2 transformándolo en una forma de almacenamiento del excedente energético renovable.

Investigadores de la Universidad de California han mostrado por primera vez un método integrado para convertir CO2 en combustible líquido (isobutanol) usando electricidad.

Desde su descubrimiento, los nanotubos de carbono han atraído la atención de los científicos de todo el mundo. Este extraordinario interés proviene de sus extraordinarias propiedades estructurales, mecánicas y electrónicas, que hace a estos materiales atractivos para su uso en múltiples aplicaciones. Aunque los nanotubos de carbono son químicamente inertes, su funcionalización les hace adquirir propiedades físicoquímicas adicionales.